Автокондиционер состоит из множества элементов. Даже незначительная поломка может спровоцировать ухудшение его работы.

Важно знать, что периодически нужно заправлять систему, контролировать и пополнять уровень жидкостей в ней. А ещё — тестировать на проблемы и поддерживать в чистоте. Простые меры продлят срок жизни кондиционера.

• Даже если нет утечек, кондиционер всё равно нужно заправлять. Примерная потеря фреона за год составляет около 100 г.
• Если утечка есть и диагностика выявила негерметичность и большой расход фреона в кондиционере, сначала проводят вакуумирование. Для этого магистраль опустошают: откачивают влажный воздух с примесями, находят место протечки, устраняют неисправность. Только после этого заливают фреон.
• С помощью фильтра салона - воздух, который поступает в машину, очищается от пыльцы и пыли, выхлопных газов. Производители автомобильных кондиционеров рекомендуют периодически менять фильтр, в среднем — через каждые 10–25 тыс., иначе его работа не будет эффективной. Помимо этого, частота замены фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно бывает в очень загрязнённых и загазованных местах, фильтр придётся менять чаще. Загрязненный салонный фильтр ухудшает очищение воздуха и приводит к перегреву резистора печки, ухудшая, тем самым циркуляцию воздуха
• Не каждый задумывается, что при работе кондиционера происходит значительный перепад температур, что приводит к образованию конденсата в испарителе кондиционера. Это благоприятная среда для распространения бактерий и появления посторонних запахов. Рекомендуется проводить антибактериальную обработку после летней и особенно после зимней эксплуатации автомобиля.
• Радиатор кондиционера загрязняется пылью, грязью, насекомыми, пыльцой. Без периодической очистки узел перегревается, кондиционер работает неэффективно. Налипшую грязь очищают после снятия теплообменников с машины. Рёбра радиатора промывают и продувают.

Даже в новых автомобилях после первой зимы возможны проблемы с кондиционером, не говоря о машинах с пробегом. Техника выходит из строя по причине износа, загрязнений, вибраций, повреждений.

Игнорирование профилактических мер приводит к снижению работоспособности кондиционера и выходу из строя его узлов.